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上述合并的基础是，京东领投了爱回收新一轮超过5亿美元的融资。合并后，京东将成为爱回收最大的战略股东，京东拍拍二手总经理王永良将出任爱回收合伙人兼联席总裁职位。爱回收方面提供的信息是，晨兴资本、老虎基金、天图资本、启承资本、清新资本参与跟投，本轮融资后爱回收估值将超过25亿美元。双方将借助此次合并优势互补，打通用户线上线下二手交易的完整服务链条，实现无界零售创新场景合作，构建共生共赢的二手平台生态。

此外，当前的信用风险是上半年流动性短缺的遗留问题，对于下半年，我们认为，“紧信用”预期会边际改善，不会新增流动性风险。监管层的态度已经随着“降准”而明朗，预计未来并不会通过“紧信用”加大幅提升融资成本的政策组合去杠杆，理由有三点：1）监管层已经关注并正在解决实体部门融资难的问题，降准就是一个重要信号，未来还会持续；2）从2017年中央经济工作会议的基调来看，“防风险”仍是重中之重，位列三大攻坚战之首，监管层不会允许系统性金融风险问题发生；3）对于去杠杆措施，政策层有足够强且影响足够广泛的直接调控政策（债转股和限制国企与地方政府债务率），并不依赖于通过融资成本大幅上升的手段来达到去杠杆目的，何况抬升融资成本的负面效应难以估量。

等待应用和业务变革在基建的同时，大家最期待的是5G会带来哪些新应用和需求，不过，我们不能把5G作为移动互联网的延展，因为5G会生长出全新的物种。“5G的发展不要纠缠于先有鸡还是先有蛋的问题，要避免起个大早、赶个晚集。”徐直军表示，“每一代移动技术的引入，都曾经为此争论、苦恼、纠结过，为此努力寻找过杀手应用，历史证明意义不大。”

但是随之而来的是严重的透支了工人们的劳动力以及Model S的产能。此前有媒体报道称特斯拉强制执行了周末轮班制度，并且不得不派遣其他部门的工人进行支援。但是这也导致了S系列的生产严重落后800辆。目前进行中国行的马斯克透露，将在上海建设美国之外的首个超级工厂，规划年产50万辆纯电动车。

他补充说道，大量的资本涌入了中国的物流行业，让中国快递企业的现代化得到了快速的普及，并且创造出了海量的用户信息和物流数据，这些数据可以被企业用来进一步提升物流和供应链的效率。王煜全表示：“物流体验是线上购物体验的一个重要组成部分。较长的配送时间和经常性的配送延迟、货品损毁甚至是丢失，都会让消费者放弃线上购物，回到实体店去买东西。”

梳理百威英博的发展历史不难发现，该公司迅速扩大与频频收购有很大关系，这也使得公司负债规模迅速提升。截至2018年末，百威英博净债务已经超过1000亿美元。百威亚太赴港上市所募资金用于还债，也引发外界的争议。资深注册会计师刘志耕告诉记者，IPO募资用于还债而非投入业务扩张，这一行为并不妥当。上市公司有这样的行为，其实是损害中小股东利益的。